斯柯达加大投入、增强在华业务

2019-11-02 09:25:54
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一百二十四年前,捷克共和国波希米亚小镇mlada boleslav的一名书商几个星期来一直试图订购零件修理自行车,但没有成功。

124年前,在捷克共和国一个叫姆拉达·博勒斯拉夫的波希米亚小镇上,一名书商花了几周时间订购修理自行车所需的零件,但毫无效果。

由于无法让制造商发货,他决定自己解决问题。他永远退出书业,和一个朋友开了一家自行车修理店。

因为自行车制造商不能给他提供相应的零件,他决定自己解决这个问题,所以他和朋友开了一家自行车修理店。

他们抓住了一个商机。一家全球成功的汽车制造商从欧洲中心的卑微起步。skoda现在是世界上最引人注目的捷克公司之一。

他们抓住了商机。这家诞生在欧洲中心的小型自行车修理店现在已经发展成为世界知名的汽车制造商。如今,斯柯达是世界上最著名的捷克公司之一。

斯柯达的崛起与中国和捷克人民之间蓬勃发展的关系相吻合。过去70年来,skoda远非旁观者,而是在促进两国接触方面发挥了积极作用。

斯柯达的发展与中捷两国人民的友谊密不可分。在中捷和斯柯达70年的密切接触中,斯柯达不是旁观者,而是在促进两国友好关系中发挥了积极作用。

中国早期的成功

斯柯达在中国的早期成功

早在1935年,斯柯达大众汽车就首次进入中国。尽管后轮驱动、双门车型的风扫造型和车身线条在当时很经济,但它们完美地捕捉到了20世纪30年代的时代精神。

早在1935年,斯柯达就向中国出口了它的第一辆汽车,斯柯达大众汽车。虽然斯柯达流行在当时是一款经济型车型,但后轮驱动双门车型仍然完美呈现了20世纪30年代的风格和车身线条。

随着1945年第二次世界大战结束时尘埃落定,这家汽车制造商花了几年时间重建其制造能力。

1945年二战尘埃落定后,斯柯达花了几年时间重建生产设施。

很快,命运将斯柯达和中国带回了一起。1949年,捷克斯洛伐克成为首批与中华人民共和国政府建立外交关系的国家之一。

不久,命运再次将斯柯达与中国联系在一起。1949年,捷克斯洛伐克成为首批与中华人民共和国建立外交关系的国家之一。

尽管当时捷克斯洛伐克本身还年轻,但在接下来的十年里,随着捷克人民努力支持中国,两国关系变得更加密切。

虽然捷克斯洛伐克当时还是一个年轻的国家,但捷克人民在接下来的十年里为支持新中国做出了很多努力,中捷关系日益密切。

20世纪50年代初,捷克斯洛伐克政府派遣了670辆农用车辆和设备,以及许多自愿去中国的农业机械专家。

20世纪50年代初,捷克斯洛伐克政府向中国提供了670辆农用车辆和相关机械设备,同时许多捷克农业机械专家自愿前往中国支持新中国的建设。

1952年5月,中国和捷克斯洛伐克签署了《科学技术合作协定》,这是中华人民共和国与任何外国签署的第一份政府间科学技术合作协定。

1952年5月,中国和捷克斯洛伐克签署了《科学技术合作协定》,这是中华人民共和国与外国签署的第一份政府间科学技术合作协定。

随着中国向汽车制造迈出第一步,来自捷克斯洛伐克的许多专家,包括前斯柯达总工程师奥尔德里奇·梅杜纳,在中国工作,并在北京、吉林省长春和其他城市的技术大学任教。因此,他们帮助发展了中国汽车工业。

中国汽车工业发展之初,许多捷克专家来到中国,其中包括斯柯达前总工程师奥尔德里奇·梅杜纳(oldrich meduna)。他们在北京、长春等城市工作,在大学任教,从而为中国汽车工业的发展做出了贡献。

1952年,当捷克斯洛伐克政府向毛泽东主席赠送一辆行政用车——vos——作为国家礼物时,斯柯达获得了特别的荣誉。中国艺术博物馆现在正在北京的军事博物馆展出。

1952年,捷克斯洛伐克政府送给毛泽东主席一辆斯柯达贵宾车沃斯作为国家礼物——斯柯达为此深感荣幸。这辆车现在保存在北京的中国人民革命军事博物馆并展出。

这家捷克汽车制造商的706 ro成为北京的主要公共汽车型号。该模型最初是进口的,后来从1954年开始在中国大量生产,20年来一直是公共交通的熟悉面孔。

斯柯达706 ro曾是北京的主要公共汽车型号。这种型号最初是从中国进口的,从1954年开始在中国大量生产。在接下来的20年里,它已经成为一种非常熟悉的公共交通工具。

重返市场

重返中国市场

2007年对斯柯达来说是重要的一年,因为它开始通过与上汽大众的合作将自己的车型本地化。中国制造的第一辆斯柯达汽车octavia是在那一年制造的。在开始本地生产后的三年内,中国在2010年成为斯柯达最大的单一市场。

2007年对斯柯达来说是至关重要的一年。斯柯达和上汽大众开始在中国合作生产汽车。斯柯达在中国的第一款车型明锐也于同年推出。经过三年的国内生产,中国已经成为斯柯达全球最大的单一市场。

这家汽车制造商成功重返市场,对于1949年后第一批向中国提供支持的品牌和民族来说似乎是合适的。

1949年新中国成立后,捷克人民和斯柯达是第一批伸出援手并建立友好关系的国家之一。斯柯达多年后在中国的成功也是自然的结果。

到目前为止,2019年对于skoda来说是一个辉煌的一年,它的品牌已经有124年的历史,它的全球畅销书octavia也庆祝了它的60周年。超过130万中国家庭选择屋大维。如今,全球售出的斯柯达汽车中,几乎每四辆就有一辆交付给中国消费者——这是一个象征性的门槛,也凸显了市场对斯柯达的重要性。

2019年对斯柯达来说是具有里程碑意义的一年。今年是斯柯达品牌诞生124周年,也是全球最畅销的斯柯达车型明锐诞生60周年。超过130万中国家庭选择了斯柯达明锐。如今,斯柯达在中国的销售额占了斯柯达全球销售额的近四分之一——这是一项突出的成就,突显了中国市场对斯柯达的重要性。

扩大车辆阵容,增加投资

skoda与其合资伙伴saic volkswagen正在五年内投资150亿元人民币(21.1亿美元),以优化其投资组合,更好地为中国客户服务。

斯柯达正与其合资伙伴上汽大众(SAIC Volkswagen)共同实施一项总值150亿元的五年投资计划,以开发汽车产品,更好地服务中国客户。

斯柯达中国总裁拉尔夫汉森在接受《中国日报》采访时说,电动汽车、数字化和投资组合增长是该公司被称为“2025年战略”的全球计划的支柱。

在接受《中国日报》采访时,斯柯达中国总裁韩胜表示,电气化、数字化和汽车产品线的发展是斯柯达2025年全球战略的重要支柱。

基于这一战略,该汽车制造商还在扩展其产品,在新的业务领域提供解决方案,如数字移动和连接服务。就产品而言,汽车制造商最近在市场上推出了新的超级汽车。它的suv运动始于2017年和2018年,包括kodiaq、karoq、kamiq和去年在广州车展上推出的第四款coupe车型kodiaq gt。所有的模型都是本地生产的。

基于这一战略,斯柯达将同时开发一些新业务,并提供数字移动旅行和连接服务等解决方案。在产品方面,斯柯达最近推出了斯柯达新的快速派。此外,斯柯达在2017年和2018年推出suv攻击,先后推出斯柯达Kodiak、Koroke和Komuk车型,并在去年的广州车展上发布了轿车suv Kodiak gt。这些型号都是中国生产的。

该汽车制造商在6月份的深圳港澳国际汽车展上嘲笑了视觉gt,这是suv家族的下一个成员kamiq gt的生产模型的前景。

此外,斯柯达还在今年6月的深港澳国际车展上展示了远景gt概念车。其大规模生产的Komuk gt将成为斯柯达suv家族的新成员。

“kamiq gt将是我们市场上的下一款suv。中国将是斯柯达提供五辆SUV的唯一市场。“对我们来说,中国是我们增长战略的基石——它是构成我们品牌的所有东西的权力之家。

韩胜表示:“科姆克gt将是斯柯达的下一款suv车型,因此中国将成为斯柯达唯一提供五款suv车型的市场。中国是斯柯达增长战略的基石,并为我们品牌的发展提供持续的动力。”

“这就是为什么,就在几个月前,我们自豪地在中国开设了斯柯达汽车数字实验室——北京的一个新创新中心,”他说。

“也正因如此,我们在几个月前成立了斯柯达汽车中国数字实验室——一个


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