谷歌系自动驾驶公司再获4千万美元融资,核心产品是仿真软件

2019-11-03 20:35:45
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奥菲寺的雷刚

量子位报告

无人驾驶汽车公司中哪个公司最强?有许多因素需要衡量。

然而,人们普遍认为,强大的无人驾驶汽车公司肯定是一家在仿真技术方面做得很好的公司。

此外,作为无人研发的重要组成部分,模拟越来越受到资本市场的青睐。

这不是真的。硅谷模拟初创公司应用直觉刚刚完成4000万美元的新融资,历史融资总额超过5000万美元。

成立于2017年,也是一家“谷歌部门”自主创业公司。

有两位核心创始人,一位是曾涉足安卓汽车和谷歌地图的前谷歌产品经理和软件工程师彼得·路德维希(Peter Ludwig),另一位是y combinator合伙人兼首席运营官qasar younis。

团队成员结合了技术公司和“底特律动力”(Detroit Power)——大量汽车工厂工程师。

他们看到了模拟在自动驾驶中的关键作用,但也相信不是每个公司都有资源和能力从头开始构建自己的模拟模拟器。

由通用催化剂(general catalyst)牵头的新融资由凯鹏华盈、微软m12、sozo ventures和la famiglia投资,它们都是硅谷著名的早期投资基金。

此前,应用直觉还从安德森·霍洛维茨(andreessen horowitz)、莱克丝资本和洪门获得了一轮1150万美元的融资。

莱克丝资本也是世界上最有价值的独立无人驾驶汽车公司zoox的投资者。

目前,应用直觉的主要产品客户是一家汽车厂。他们将产品集成到云中,然后根据自己的计划向客户开发人员提供这些产品。

应用直觉(Applied intuition)还表示,它自己的虚拟仿真方案不仅可以用于无人驾驶车辆,还可以扩展到机器人等领域,它可以处理的数据规模可以达到数百万bp。

应用直觉的融资吸引了美国主流媒体的注意,包括《华尔街日报》。该公司长期以来被视为由明星团队创办的明星初创公司。

然而,这种“独立的”虚拟仿真公司也面临着越来越多来自巨人的竞争和来自开源的挤压。

仅来自中国的竞争就非常明显。

巨人腾讯的自动驾驶方案现在已经通过虚拟模拟器引领市场,虚拟模拟器位于腾讯csig之下,并集成到腾讯云中。

此前,腾讯和宝马还达成合作,打造了一个自主驾驶的研发平台。腾讯的自动驾驶产品已经得到认可。

此外,百度阿波罗还有一个开源平台,阿波罗是全栈开源。虚拟仿真只是其中之一。许多生态参与者更愿意接受一站式解决方案。

此外,waymo、lyft和general cruise也在模拟虚拟化方面展示了开源趋势。

对于像应用直觉这样的公司来说,挑战显而易见,足以继续独立成长。

然而,对于不断变化的汽车行业来说,水中的大鱼和优质产品自然会由他人支付,这也是类似公司继续获得新融资的核心原因。

值得注意的是,自主驾驶的发展经历了一段集中融资的时期后,最新的“系统大脑”初创公司相对沉默,但供应上游和下游零部件的“卖水”公司却相继完成了新一轮。

一方面,“系统大脑”所需的资本规模可能更大。另一方面,也是在春秋混乱之后,这种格局初步形成。越来越多的公司找到了“边界”,越来越多的“卖水”公司也找到了生存和发展的最佳地点。

在接下来的一段时间里,那些未能在第一阶段陷入困境的自动驾驶全堆叠公司可能会转变为“卖水”公司,为行业提供必要的部件,并发展成为上游和下游之间的纽带。

在国内,这一趋势也已经开始。

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